Para pembaca sekalian, dengan ini saya posting beberapa link web ataupun blog yang berkaitan erat dengan sepeda Gowes kuno semoga dapat lebih bermanfaat :
http://sepeda.wordpress.com/
http://www.rijwiel.net/
http://www.oudefiets.nl/
http://www.fongers.net/
http://www.beeldbankgroningen.nl/
http://www.localhistory.scit.wlv.ac.uk/Museum/Transport/bicycles/bicycles.htm#end
http://www.classiclightweights.co.uk/catalogues/macleans-catalogue.html
http://bsamuseum.wordpress.com/
http://www.dursley-pedersen.net/
http://www.oldbike.eu/
http://home.tiscali.nl/antiekefietsverlicht/menuindex.html
http://www.websolutionswa.com/pwc/ecl.asp
http://www.bike-fitline.com/
http://www.oldroads.com/
http://www.classicrendezvous.com/
http://www.nostalgic.net/
http://www.thecabe.com/
http://www.bicyclegifts.com/Products/Vintage%20Posters%201/vposters1.html
http://www.jimlangley.net/
Senin, 22 Agustus 2011
Minggu, 21 Agustus 2011
SIMPLEX LUXE 251276
Ini varian Simplex lama yang dapat diidentifikasi dari model pipa frame yang ujungnya dicor menyatu, digit nomer seri 6 angka (251276), bentuk lebihan yang seperti ‘sabuk‘ pada bagian atas-bawah frame hoogte depan, desain rem karet dengan tuas rem (orang jawa bilang ‘cenilan’) ada dibelakang pipa garpu depan, oleh karena itu baut pengikat spakboar depan terdapat di frame hoogte sisi depan bawah, bukan dibelakang sebagaimana produk Simplex tahun-tahun setelah perang dunia 2.
Simplex ini disebut Cycloide Luxe dapat diidentifikasi dari besar braket sisi luar 50mm, atau 42mm untuk besaran lobangnya. Luxe juga menggunakan rem karet, piringan model mercy (walaupun terdapat juga piringan yang menggunakan YY keling seperti kepunyaan pak Manu, yang juga terdapat di situs ini). Model Cycloide dengan setang ‘Speciaal Handlebar’ cirinya adalah tuas rem yang ’masuk’ ke dalam batang setang. Terdapat pula varian Simplex Cycloide yang menggunakan rem teromol dengan plat setutan rem (seperti tapal kuda) berada di atas spakbor depan disebut sebagai Cycloide Elite. Model rem seperti ini diproduksi sekitar tahun 1948 sampai setelah era merger 1953.
Seri 251276 ini produk Simplex ketika belum diakuisisi oleh Locomotief, oleh karenanya jelas sekali kalau buatan sebelum tahun 1953. Hal ini nampak dari model penomoran yang belum mengikuti gaya nomor seri Simplex ala Locomotief (5 digit nomer seri dan ada yang menerakan huruf dideretan angka). Penanda lain yang dipakai untuk menentukan tahun produksi Simplex edisi lama juga dapat dilihat dari model batang frame depan (hoogte) yang dikedua ujungnya terdapat semacam sabuk/lebihan. Simplex ini masih memakai bentuk yang digunakan juga oleh Fongers sebelum tahun 1935, lalu oleh Gazelle produksi tahun 1910-an. Kemudian faktor lain sebagai perbandingan untuk menelaah tahun produksi juga diketahui dari model rem karet dengan kawat melengkung seperti huruf U kebalik. Model rem ini digunakan paling tidak oleh Gazelle tahun 1910-1930an, juga oleh Fongers produksi sebelum tahun 1925. Satu hal lagi, adalah dalam brosur Simplex tahun 1935 sudah tidak lagi terdapat varian Cycloide Luxe, namun sudah berganti dengan Cycloide Elite. Sehingga sejak 1935 sudah tidak lagi diproduksi model Luxe ini. Dalam situs www.rijwiel.net terdapat Simplex Luxe tahun 1922 koleksi pak Herbert Kuner yang bentuk dan konstruksinya sama persis dengan sepeda Karawang ini. Oleh karena itu menurut analisa Andyt, sepeda pak Rendra ini diproduksi antara tahun 1910 sampai 1930an.
Varian mewah Simplex ini sekarang menjadi incaran kolektor, terutama 4 tahun belakangan ini ketika booming demam sepeda kuno mencapai puncaknya. Tentu saja selain sangat langka karena sebagai ikon penanda orang kaya dijamannya, juga terbukti bahwa varian sepeda memakai konstruksi bearing/kogelager memang sangat nyaman dikendarai. Tak heran jika salah satu penggemarnya, yakni pak Rendra dari Paguyuban Karawang mengaku sangat terobsesi dengan Simplex varian Cycloide. Setelah berburu sekian lama akhirnya yang diimpikannya terwujud. Sepeda ini menjadikan pajangan di ruang tamu rumahnya bernuansa eksotik. Suasana rumah jadi makin tampak jadul. Beliau rupanya tidak puas dengan satu sepeda saja, sebab masih berniat mengoleksi semua varian Cycloide.
Sepeda ini hanya sesekali dipakai keliling kota, selebihnya hanya dipajang. Konon sepeda ini sangat nyaman ketika dikendarai sambil lepas setang.
Cukup stabil, bahkan ketika pengemudi sambil ndangdutan juga nggak bakalan sempoyongan. Maklumlah di daerah ini kan terkenal dengan goyang karawangnya. “Mendingan setangnya buat saya aja pak, kalau nggak kepakai” : kata Andyt mengomentari gaya mengemudi pak Rendra yang keseringan melepas setangnya. ‘Goyang dombreet..aah..goyang dombreeet…tarik mang…mangga, sook atuh…
Cycloide penghias ruang tamu
Latar belakang penampakan X frame.
Perhatikan model rem karet, dan bentuk frame hoogte yang punya lebihan kayak ‘sabuk‘. Baut setutan spakbor ada disebelah depan (tidak nampak), bukan di belakang sebagaimana produk Simplex setelah perang dunia 2.
Varian yang sangat diburu kolektor dan penggemar sepeda Simplex.
The Serial number of Cycloide pre-war edition.
Dikutip dari simplex forum.wordpress.com
Jumat, 19 Agustus 2011
FONGERS TERTUA
Agustus 4, 2011 oleh wong-cilik
Kehadiran empat orang pakar sepeda tua dari komunitas pengemar sepeda tua negeri Belanda “De Oude Fiets” yang melakukan road show keliling Pulau Jawa membawa kenangan dan pengalaman tersendiri bagi bagi mereka yang daerahnya dikunjungi oleh Theo, Pete, Otto dan Joss.
Salah satu yang menarik selama road show De Oude Fiets dari tanggal 15 – 30 Juli 2011 adalah ditemukannya sepeda Fongers tertua di Indonesia. Mereka mengklaim bahwa sepeda dengan nomer seri BDG.3.55.3717 ini adalah sepeda Fongers tertua yang pernah mereka lihat selama kurang lebih 16 hari kunjungan di beberapa daerah di Pulau Jawa.
Hal ini berawal ketika rombongan road show mengadakan kunjungan di kota Yogyakarta pada tanggal 25 Juli 2011. Sepeda milik sdr. Den Bagus PODJOK ini ketika diteliti ternyata diproduksi antara tahun 1897-1899. Jadi umurnya kira2 sekitar 112-114 thn-an.
buku de oude fiets hal.60
Fiets hal.60 artinya :
- BDG = jenis fongers type BDG
- 3 = produksi ke-3
- 55 = ukuran 55
- 3717 = kode produksi dari tahun 1897-1899
Foto Keni dan Fork
nomer frame
balhoff original
2 besi pantek
den Bagus bersama F4 dan Fongers tertua 
Sepeda ini didapat oleh den Bagus sudah tangan ke 5 dimana menurut ceritanya sepeda ini dimiliki pertama kali oleh seorang dalang terkenal di Yogya tetapi sudah meninggal dan diwariskan ke cucunya. ( dikutip dari sepeda.wordpress.com )
Langganan:
Postingan (Atom)